蓄電池的非正常失效嚴重或脅著電網(wǎng)的運行.除了實時蓄電池監(jiān)測的當前運行 狀態(tài),還應當及早預見可能存在的問題.本文在對現(xiàn)有灰色預測模型進行深入研究的基礎上,提出了一種蓄電池容量灰色預測GM(1,1)改進模型,進而為判斷蓄電池是否存在故障提供依據(jù),避免了傳統(tǒng)的容量試驗借來的弊端.該方法可實現(xiàn)蓄電池故除的早期預測,減少傳統(tǒng)的電池容量放電試驗次數(shù),從而延長留電池的使用壽命.預測實例表明. 本文提出的灰色預側改進模型比傳統(tǒng)的GM(1,1)預測模型具有更高的模型精度,能夠滿足工程需要。
蓄電池組在線監(jiān)測解決方案
檢測內容 | 產品功能 | 產品特點 |
通訊、供電變電站、數(shù)據(jù)中心、電廠、鐵路機車、化工廠等UPS蓄電池組 |
1.剩余容量監(jiān)測 2.單體內阻在線監(jiān)測 3.單體電壓在線監(jiān)測 4.環(huán)境溫度監(jiān)測 5.組壓監(jiān)測 6.充放電電流監(jiān)測 7.數(shù)據(jù)分析,生成報表 8.監(jiān)測參數(shù)與電池編號對應顯示,顯示所有檢測內容。實時數(shù)據(jù)查詢、歷史數(shù)據(jù)查詢、報警數(shù)據(jù)查詢、運行參數(shù)設置 9.? 運行參數(shù)可現(xiàn)場設置也可通過串口修改 |
1.既能通過以太網(wǎng)進行遠距離操作,又能現(xiàn)場測試,數(shù)據(jù)可以通過以太網(wǎng)上傳到計算機,也可以人工到現(xiàn)場用U盤讀取。 2.具有網(wǎng)絡報警功能。 3.可以24路、32路、48路、54路、108路進行擴展。 4.全自動定時巡檢蓄電池端電壓、自動記錄測試數(shù)據(jù)。 5.受控巡檢電池內阻、端電壓、容量,自動記錄測試數(shù)據(jù)。 6.自動監(jiān)測電池組性能均衡性,診斷電池故障,電池出現(xiàn)故障時自動報警。 7.單節(jié)電池和電池內阻性能狀態(tài)既可在現(xiàn)場觀測,也可在數(shù)據(jù)中心觀測。標志明確,顯示直觀。 8.現(xiàn)場檢測無需人工介入,可避免因人工操作錯誤引起的短路、觸電和負載斷電等風險。 9.全隔離測試回路,既不受用戶設備干擾,也不影響用戶設備和電池組的正常運行。 10.電池資源管理數(shù)字化、信息化。 |