? ? ? ?充電一放電方式運行的蓄電池組,在運行中循環(huán)的進行充電與放電。在進行充電時,直流負荷應(yīng)有充電裝置兼供,如圖4 -20所示。如為兩組蓄電池時,直流負荷應(yīng)由另一組蓄電池供給。

? ? ? ?( 1 )蓄電池的放電蓄電池的放電出現(xiàn)下列情形之一時,應(yīng)停止放電,立即充電。
? ? ? ?①蓄電池組已放電到保證其容量的70% ~ 80%時,應(yīng)停止放電,準備充電。
? ? ? ?②當每只蓄電池的電壓降到1.15~ 1.10V時,蓄電池組的電壓降到額定電壓90%。
? ? ? ?( 2 )蓄電池的充電當蓄電池放電終了時,應(yīng)立即停止放電,準備充電。充電開始時,應(yīng)切換直流電壓表檢查蓄電池電壓,并調(diào)整充電電壓旋鈕,使后者電壓高于蓄電池組電壓3 ~ 4V。慢慢增加充電裝置的電壓,使充電電流達到要求的數(shù)值。一般采用正常充電率0.2C,的電流值進行充電。充電過程中,隨著充電電流逐步減少,應(yīng)及時調(diào)整到正常充電率(5小時率)的標準電流值繼續(xù)充電。充電是否已經(jīng)完成,應(yīng)根據(jù)下列現(xiàn)象與標準來判斷:
? ? ? ?①計算充電時間,在用5小時率的正常充電電流值充電時, 一般為7 ~ 8h即可充滿電。
? ? ? ?②測量每只蓄電池電壓,其電壓達到1.75V左右。
? ? ? ?③觀察電解液中的氣體,蓄電池充電接近完成時,正、負兩電極處必然有氫氣和氧氣發(fā)生,出現(xiàn)氣體。當氣體(氣泡)發(fā)生較多時,則可認為蓄電池已充滿電。
? ? ? ?④為了監(jiān)督充電的正確性,可根據(jù)放電記錄,充入蓄電池的容量( A:h )比前期放出的容量多20%以上時,即可認為充電已經(jīng)完成。
? ? ? ?在充電過程中,當電解液發(fā)生氣體后,要檢查每只蓄電池發(fā)生的氣體是否均勻,如果有個別蓄電池的電解液中不發(fā)生氣體時,則需檢查測量電壓和溫度。除溫度外,蓄電池的電壓都應(yīng)逐步上升。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部短路現(xiàn)象時,應(yīng)迅速拆除處理。
? ? ? ?在充電過程中,應(yīng)經(jīng)常測量電解液的溫度。氫氧化鉀與氫氧化鋰混合電解液的溫度應(yīng)不超過35°C ,如超過35°C時,應(yīng)減少充電電流值,待溫度降到35°C以下時,再用原來充電的電流值進行充電,但充電時間必須隨之延長。如果減少充電電流值后,電解液的溫度仍不降低時,可停止充電。
? ? ? ?在充電前、充電后和充電過程中, 均需檢查測量每只蓄電池的電壓、電解液溫度、液面高度以及有無不正常現(xiàn)象。在充電過程中的這種檢查,應(yīng)每小時檢查測量一次,并將測得數(shù)據(jù)記錄于蓄電池的充電日志中。為使蓄電池保持正常狀態(tài),并消除各單只蓄電池之間的差別,按充電一放電方式運行的蓄電池組,每3個至少應(yīng)進行均衡充電一次。按充電一放電方式運行的蓄電池組,在充電終期時,其電壓將高于母線的額定電壓值,這是不允許的。因為這時的實際電壓已比用電設(shè)備的最高允許電壓還高, 如果電磁操動機構(gòu)合閘線圈的最大允許電壓為額定電壓的110% ;繼電器線圈也是110% ;信號燈和事故照明燈是105%等。從以上情況來看,按充電一放電方式運行的蓄電池組,應(yīng)裝兩組蓄電池交替使用。