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蓄電池組中,一只或幾只蓄電池極性反向

分類(lèi):行業(yè)新聞 828
? ? ? ?蓄電池組中一只或幾只蓄電池產(chǎn)生反極電壓的原因有二: 一是由于單只蓄電池串聯(lián)接成蓄電池組時(shí)極性接反;二是蓄電池組中的單只蓄電池正、負(fù)兩電極間輕微短路或短路現(xiàn)象存在時(shí)。蓄電池的容量降低。低容量的蓄電池串聯(lián)在蓄電池組中放電時(shí),很快放完自己的電量。當(dāng)蓄電池組繼續(xù)放電時(shí),低容量的蓄電池便被反向電流充電,使其反極。

? ? ? ?當(dāng)蓄電池組中存在有極性相反的蓄電池時(shí),充電終期的電壓達(dá)不到應(yīng)有的電壓值。放電時(shí),蓄電池組的電壓低,容量少。如果蓄電池組中有一只蓄電池反極時(shí),不僅失去該蓄電池應(yīng)有的電壓,而且增加1倍以上的反向電壓,放電容量必然受到影響。在串聯(lián)的蓄電池組中,單只蓄電池連接時(shí)須注意極性,且勿接反。在運(yùn)行中的蓄電池,應(yīng)經(jīng)常逐只測(cè)量其電壓,發(fā)現(xiàn)零值或負(fù)值的蓄電池時(shí),應(yīng)迅速?gòu)男铍姵亟M中將其撤出。用正常充電率的電流值進(jìn)行充電與放電循環(huán),經(jīng)處理極性恢復(fù)后,再串聯(lián)于蓄電池組內(nèi)運(yùn)行。

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