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行業(yè)新聞

  • 按充電一放電方式運(yùn)行

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    ? ? ? ?充電一放電方式運(yùn)行蓄電池組為數(shù)不多,基本上都是浮充電方式運(yùn)行。如因充電裝置故障或其他原因被迫不能浮充電方式運(yùn)行時(shí),勢(shì)必按充電一放電方式運(yùn)行。 ? ? ? ?充電一放電方式運(yùn)行的蓄電池組,在運(yùn)行中循環(huán)的...

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  • 蓄電池的正常充電與放電

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    ? ? ? ?鎘鎳蓄電池在充電時(shí),兩電極電壓是從1.3V左右開始逐漸升高,充電終期電壓達(dá)到1.75V左右為止。在全部充電過程中發(fā)生氣體,這些氣體主要是負(fù)極上析出的氫氣。同時(shí),在全部充電與放電過程中,密度幾乎不起變化。...

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  • 蓄電池的均衡充電介紹

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    ? ? ? ?蓄電池在充電與放電的使用過程中,正、負(fù)兩電極.上的活性物質(zhì)的變化不可能完全一致。當(dāng)蓄電池在充電時(shí),正、負(fù)兩電極上的活性物質(zhì)中的部分物質(zhì)已轉(zhuǎn)化為可用的活性物質(zhì),還有部分物質(zhì)正在轉(zhuǎn)化或者尚有部分物...

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  • 蓄電池的活化

    1638

    ? ? ? ?長(zhǎng)時(shí)期處于浮充電的蓄電池組,正、負(fù)兩電極上的活性物質(zhì)電化不均,會(huì)造成蓄電池容量減退,使每只蓄電池的電壓高低不一。如不進(jìn)行活化處理,將會(huì)影響蓄電池的特性、容量和壽命?；罨哪康氖鞘拐?、負(fù)兩電極上的...

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  • 鎘鎳蓄電池容量降低

    708

    ? ? ? ?鎘鎳蓄電池容量降低原因很多,但主要是長(zhǎng)期充電不足、過放電、擱置過久、溫度過高或過低、電解液內(nèi)碳酸鹽或鉛、銅、鋁等有害雜質(zhì)超過允許范圍,電解液面過高、電解液中缺少氫氧化鋰以及氣塞不嚴(yán)等原因引起...

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  • 鎘鎳蓄電池出現(xiàn)爬堿現(xiàn)象

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    ? ? ? ?蓄電池槽及槽蓋上的白色結(jié)晶粉末稱為爬堿。 ? ? ? ?因其開口蓄電池的極柱和氣塞密封不嚴(yán)、電解液面過高、電流過大及溫度過高等原因引起電解液外溢。開口蓄電池電解液外溢現(xiàn)象或多或少必然發(fā)生,因?yàn)樗?..

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  • 基站蓄電池容量配置和維護(hù)

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    邊遠(yuǎn)基站過放電現(xiàn)象普遍存在如長(zhǎng)時(shí)間小電流無監(jiān)控 移動(dòng)通信基站，其特點(diǎn)是分布范圍廣，數(shù)量多?，F(xiàn)各家運(yùn)行商在網(wǎng)運(yùn)行后備電源大都采用閥控密封式鉛酸蓄電池，在蓄電池容量因使用時(shí)間和品牌而各不相同，...

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  • 蓄電池槽膨脹變形或滲漏溶液

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    ? ? ? ?鐵質(zhì)蓄電池槽滲漏溶液或膨脹變形,是由于焊縫裂開或有砂眼、電化學(xué)銹蝕、蓄電池內(nèi)部氣壓增大、氣塞孔眼被堵、氣體排不出去存積在蓄電池內(nèi)以及摔振等原因造成。先將氣塞擰下,倒凈電解液,進(jìn)行焊接補(bǔ)漏。 ?...

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  • 蓄電池使用中產(chǎn)生硫化的原因？

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    蓄電池在以下不當(dāng)使用情況時(shí)，將致使蓄電池產(chǎn)生硫化。 (1) 富液電池的極板露出電解液液面。蓄電池內(nèi)電解液液而過低，使極板上部與空氣直接接觸，負(fù)極板將會(huì)劇烈氧化。例如汽車在行駛中，由于電解液面上...

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  • 影響蓄電池容全的因素有哪些?

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    影響蓄電池修復(fù)容量的因素有極板的構(gòu)造，充電放電電流的大小，電解液的溫度以及密度等，其中以充放電電流和溫度的影響大,如充放電電流過大，將使極板上的活性物質(zhì)變化處于表面，容量則降低很多。 蓄電池...

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  • 什么是蓄電池的放電倍率?浮充電?均衡充電?

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    ? ? ? ?什么是電池的放電倍率?與哪些因素有關(guān)? ? ? ? ?電池的放電倍率是指電池在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)放出其額定容量時(shí)所需要的電流值，它在數(shù)值上等于電池額定容量的倍數(shù)，通常以字母C表示。電池的放電倍率與電...

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